עיצוב ופיתוח
ל-Sichuan Myway Technology Co., Ltd. (שנקרא בעבר כ-Sichuan D&F Electri Co., Ltd.) יש למעלה מ-20 מהנדסים טכניים, שעבדו בפס למינציה, פס נחושת קשיח ופס גמיש של רדיד נחושת, משרן, שנאים מהסוג היבש, חומרי בידוד חשמליים וחלקים חשמליים הם ניסיון בבידוד אוטובוסים וחלקים חשמליים במשך עשר שנים. מוצרים.
לצוותים הטכניים יש תוכנה מתקדמת לפיתוח המוצרים, הם יכולים לא רק לפתח את פסי האוטובוס וחלקי מבנה הבידוד בהתאם לשרטוטי הלקוח ולדרישות הטכניות, הם גם יכולים לעזור ללקוח לתכנן או לייעל את מבנה המוצרים. אם יש לך שאלה כלשהי על עיצוב או מערכת, נוכל לקיים פגישת וידאו מיידית או להתקשר כדי לדון בזה יחד. וכל המהנדסים הטכניים שלנו יכולים להשתתף בפרויקטים שלך כדי לתכנן עבורך פסי אוטובוס ישימים וחסכוניים או חלקי בידוד מבניים.
ייצור
טווחי המוצרים שלנו הם פסי אוטובוס למינציה, פסי אוטובוס נחושת קשיחים, פסי אוטובוס גמישים בנייר נחושת, משרנים, שנאים מהסוג היבש, חומרי בידוד חשמליים וחלקי מבנה בידוד חשמלי על ידי עיבוד CNC או טכנולוגיית יציקה תרמית. ניתן לסיים את כל התהליך בפארק התעשייה Myway Technology שלנו, למעט הציפוי של סרגל האוטובוסים והתוספות. הציפוי מסתיים על ידי ספק הספק שלנו בחוזה.
כל תהליך הייצור שלנו כולל חיתוך בלייזר CNC, עיבוד שבבי CNC, ליטוש משטחים, שחרור משטחים, כיפוף, ריתוך דיפוזיה מולקולרית, ריתוך קשת ארגון, ריתוך CNC Stir friction, ריתוך בלחיצה, חיתוך של חומר בידוד, למינציה וכו'. רוב העיצובים המסובכים יכולים להתבצע על ידי הציוד שלנו. הצגנו גם זרוע מכנית וציוד אוטומטי אחר כדי לשפר את נפח הייצור והיעילות.
מִבְחָן
יש לנו מעבדות משלנו ואנשי בדיקות איכות מקצועיים. אנו מבצעים בדיקה של 100% לכל החלקים ומאשרים את הביצועים של החלק המעוצב לפני המסירה. אנחנו יכולים לבצע בדיקה מטאלוגרפית, סימולציה תרמית, בדיקת כיפוף, בדיקת כוח משיכה, בדיקת הזדקנות, בדיקת ריסוס מלח, בדיקת ביצועים חשמליים, בדיקת חוזק מכני, זיהוי תמונה אופטית תלת מימדית וכו'. מלבד בדיקת מימד חובה
מבחן מטאלוגרפי:בדיקה מטאלוגרפית משתמשת בדרך כלל במיקרוסקופיה כדי לספק מידע חשוב על המבנה והמאפיינים של דגימות מתכת וסגסוגת. בדרך כלל אנו משתמשים בו כדי לבחון את הפערים בין השכבות לאחר הריתוך ולנתח את האיכות של ריתוך דיפוזיה מולקולרית.
תֶרמִיsהדמייה: כדי לבדוק את מצב העבודה של הפס, מצב הקירור והבידוד כדי לבדוק את עליית הטמפרטורה שלו. ניתן ליישם סימולציה תרמית בשלב תכנון מוקדם. זה עוזר למהנדסים לקבל החלטות טובות יותר ולתכנן חלקי מוצר יעילים יותר.
הִתעַקְמוּתtהערכה: אנו מבצעים בדיקת כיפוף כזו כדי לבדוק עמידות בפני עייפות של פסים גמישים.
Pמבחן כוח ulling: כדי לבדוק את החוזק המכני של תוספות מרותכות ואומים מרתקים בלחץ בפסי אוטובוס או חלקי בידוד מבניים.
מֶלַחsלְהִתְפַּלֵלtהערכה: בדוק את הביצועים העמידים בפני קורוזיה של הציפוי.
זיהוי תמונה אופטית בתלת מימד: בדוק את הממד עבור חלקים מסוימים עם מבנה מסובך מאוד.
