נתחיל בפשטות. מהו בידוד? היכן הוא משמש ומהי מטרתו? על פי מריאם וובסטר, בידוד מוגדר כ"הפרדה מגופים מוליכים באמצעות חומרים שאינם מוליכים כדי למנוע מעבר של חשמל, חום או קול". בידוד משמש במקומות שונים, החל מבידוד ורוד בקירות בית חדש ועד למעטפת הבידוד על כבל עופרת. במקרה שלנו, בידוד הוא מוצר הנייר שמפריד בין הנחושת לפלדה במנוע חשמלי.
מטרת שילוב החריץ והטריז הזה היא למנוע מהנחושת לגעת במתכת ולהחזיק אותה במקומה. אם חוט המגנט של הנחושת יפגע במתכת, הנחושת תאריק את המעגל. פיתול של הנחושת יאריק את המערכת, והיא תגרום לקצר. מנוע מוארק צריך להיפרק ולבנות מחדש כדי שישמש שוב.
השלב הבא בתהליך זה הוא בידוד הפאזות. מתח הוא מרכיב מפתח בפאזות. התקן הביתי למתח הוא 125 וולט, בעוד ש-220 וולט הוא המתח של מייבשי כביסה ביתיים רבים. שני המתחים הנכנסים לבית הם חד פאזיים. אלה רק שניים מהמתחים הרבים והשונים המשמשים בתעשיית המכשירים החשמליים. שני חוטים יוצרים מתח חד פאזי. חוט אחד עובר דרכו חשמל, והשני משמש להארקת המערכת. במנועים תלת פאזיים או רב פאזיים, לכל החוטים יש חשמל. חלק מהמתחים העיקריים המשמשים במכונות חשמליות תלת פאזיות הם 208 וולט, 220 וולט, 460 וולט, 575 וולט, 950 וולט, 2300 וולט, 4160 וולט, 7.5 קילו-וולט ו-13.8 קילו-וולט.
בעת ליפוף מנועים תלת-פאזיים, יש להפריד את הליפוף בסיבובי הקצה בעת הצבת הסלילים. סיבובי הקצה או ראשי הסליל הם האזורים בקצות המנוע שבהם חוט המגנט יוצא מהחריץ ונכנס שוב לחריץ. בידוד פאזה משמש להגנה על פאזות אלו זו מזו. בידוד פאזה יכול להיות עשוי ממוצרים מסוג נייר בדומה לאלו המשמשים בחריצים, או שהוא יכול להיות בד מסוג לכה, המכונה גם חומר H תרמי. חומר זה יכול להיות בעל דבק או שכבת נציץ קלה כדי למנוע ממנו להידבק לעצמו. מוצרים אלה משמשים למניעת מגע בין הפאזות הנפרדות. אם ציפוי מגן זה לא יושם והפאזות נוגעות בטעות, יתרחש קצר בין סיבובים, ויהיה צורך לבנות מחדש את המנוע.
לאחר הכנסת בידוד החריץ, הונחו סלילי חוט המגנט והוקמו מפרידי הפאזות, המנוע מבודד. התהליך הבא הוא קשירת פיתולי הקצה. סרט קשירה פוליאסטר מתכווץ בחום משלים בדרך כלל תהליך זה על ידי אבטחת החוט ומפריד הפאזות בין פיתולי הקצה. לאחר השלמת הקשירה, המנוע יהיה מוכן לחיווט המוליכים. הקשירה יוצרת ומעצבת את ראש הסליל כך שיתאים בתוך פעמון הקצה. במקרים רבים, ראש הסליל צריך להיות הדוק ביותר כדי למנוע מגע עם פעמון הקצה. הסרט המתכווץ בחום מסייע להחזיק את החוט במקומו. לאחר שהוא מחומם, הוא מתכווץ ויוצר קשר מוצק לראש הסליל ומפחית את סיכויי התנועה שלו.
בעוד שתהליך זה מכסה את יסודות הבידוד של מנוע חשמלי, חשוב לזכור שכל מנוע שונה. באופן כללי, למנועים מורכבים יותר יש דרישות תכנון מיוחדות וזקוקים לתהליכי בידוד ייחודיים. בקרו במדור חומרי הבידוד החשמלי שלנו כדי למצוא את הפריטים המוזכרים במאמר זה ועוד!
חומר בידוד חשמלי קשור למנועים
זמן פרסום: 1 ביוני 2022
