בר אוטובוס למינציה באיכות גבוהה
סרגל אוטובוס למינציה, המכונה גם מוט אוטובוס מורכב, מוט אוטובוס ללא מינון למינציה, סרגל אוטובוס השראות נמוך, מוט אוטובוס אלקטרוני וכו '. זהו סוג של מעגל חיבור עם מבנה מורכב רב שכבתי. מוט האוטובוס למינציה מורכב מחומר מוליך רב שכבתי וחומר בידוד.
מוט האוטובוס למינציה הוא כביש המהיר של מערכות חלוקת חשמל. בהשוואה למצב החיווט הכבד והמבולגן המסורתי, יש לו מאפיינים כמו עכבה נמוכה, אנטי-אינטרפורמציה, אמינות טובה, חיסכון בשטח והרכבה מהירה. הוא נמצא בשימוש נרחב בממירי מעבר, רוח ושמש, ממירים תעשייתיים, מערכות UPS גדולות או רכיבים אחרים הדורשים חלוקת חשמל.
לקבלת ציוד הייצור שלנו, בקרו במתקנים שלנו (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
סורגי האוטובוס למינציה מותאמים אישית על סמך רישומי המשתמשים ודרישתם הטכנית. לכל המהנדסים שלנו בצוותים הטכניים ניסיון של למעלה מעשר שנים של פיתוח וייצור סורגי אוטובוס למינציה, הם יכולים לעזור למשתמשים לייעל את מבנה המוצר והם בטוחים לספק לך מוצרים באיכות גבוהה ושירות משביע רצון.
מאפייני מוצר
1) מקדם השראות נמוך, מבנה קומפקטי, חוסך ביעילות את שטח ההתקנה הפנימי, מגדיל את שטח פיזור החום ושולט ביעילות על עליית הטמפרטורה של המערכת.
2) העכבה המינימלית מפחיתה את אובדן הקו ומשפרת מאוד את יכולת הנשיאה הזרם הגבוה של הקו.
3) זה יכול להפחית את הנזק לרכיבים הנגרמים כתוצאה מהיסחיות המתח ולהאריך את חיי השירות של רכיבים אלקטרוניים.
4) צמצם את רעשי המערכת ו- EMI, הפרעות RF.
5) רכיבי מבנה חיבור מודולרי כוח גבוה עם הרכבה פשוטה ומהירה.
היתרונות של מוט האוטובוס למינציה
1) השראות נמוכה יותר
סורגי אוטובוס למינציה הם שתי שכבות או יותר של לוחות נחושת מפוברקים הנערמים זה לזה, שכבות צלחות הנחושת מבודדות באופן חשמלי על ידי חומרי בידוד, והשכבות המוליכות ושכבות הבידוד למינציה לשלמות אינטגרלית דרך תהליך למינציה תרמית קשורה.
חוט החיבור עשוי לחתך רוחב שטוח, מה שמגדיל את שטח הפנים של השכבה המוליכה תחת אותו חתך זרם, ובו זמנית, המרווח בין השכבות המוליכות מופחת מאוד. בשל אפקט הקרבה, השכבות המוליכות הסמוכות זורמות זרמים מנוגדים, והן מייצרות את השדות המגנטיים מבטלים זה את זה, כך שהשראות המופצת במעגל מופחתת מאוד. יחד עם זאת, בשל מאפייני הפרופיל השטוח שלו, אזור פיזור החום מוגבר מאוד, מה שמועיל לגידול ביכולת הנשיאה הנוכחית שלו.
2) מבנה
מבנה קומפקטי, שימוש יעיל בטמפרטורת מערכת בקרת הבאר.
צמצם את מספר הרכיבים והגדיל את אמינות המערכת.
קל להתקנה ולתחזוקה.
פשוט ויפה.
חיבור סרגל נחושת נפוץ
חיבור בר אוטובוס למינציה
3) הופעות
פרמטרי מוצר
| פריטים | נתונים טכניים |
| מתח עובד | 0 ~ 20kV |
| זרם מדורג | 0 ~ 3600 א |
| מבנה מוצר | איטום קצה לחץ חם, לחיצה חמה ללא איטום קצה, מילוי קצה לחיצה חם |
| גודל עיבוד מקסימלי | 900 ~ 1900 מ"מ |
| ציון מעכב להבה | UL94 V-0 |
| חומר מוליך | T2CU 、 1060 Al |
| טיפול פני השטח של מוליך | ציפוי כסף, ציפוי פח וציפוי ניקל |
| מצב חיבור עם מכשיר | לחץ על קמור, מסמרת עמודות נחושת, ריתוך עמודות נחושת |
| התנגדות לבידוד | 20MΩ ~ ∞ |
| פריקה חלקית | פחות מ- 10 pc |
| עליית הטמפרטורה | 0 ~ 30K |
בחירת חומר מוליך
מחיר מוט האוטובוס למינציה נקבע על ידי חומר המוליך. על פי דרישות היישום בפועל, המשתמש יכול לבחור את הביצועים האופטימליים בהתאם.
| סוג חומר | כוח מתיחה | הַאֲרָכָה | התנגדות נפח | מְחִיר |
| Cu-T2 | 196MPA | 30% | 0.01724ω.mm2/m | לְמַתֵן |
| CU-TU1 | 196MPA | 35% | 0.01750Ω.mm2/m | גָבוֹהַ |
| CU-TU2 | 275MPA | 38% | 0.01777ω.mm2/m | גָבוֹהַ |
| AL-1060 | - | - | - | נָמוּך |
צ'אט זרימת תהליך ייצור לסרגל אוטובוס למינציה
בחירת חומר בידוד
השראות מוט האוטובוס למינציה נמוכה מאוד, אשר יש להבטיח על ידי חומרי בידוד טובים. כדי לעמוד בסדרה של בידוד חשמלי ודרישות סביבתיות, המשתמשים יכולים לבחור את הבחירה הטובה ביותר בהתאם ליישום בפועל.
| סוג חומר | צפיפות （g/cm3 ant | מקדם הרחבה תרמית | תֶרמִי מוליכות w/(kg.k) | מספר דיאלקטרי ≠ f = 60 הרץ） | חוזק דיאלקטרי ≠ קילוואט/מ"מ | ציון מעכב להבה | מחלקת בידוד חום (℃) | ספיגת מים （%זק/24 שעות | מְחִיר |
| נומקס | 0.8 ~ 1.1 |
| 0.143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| גָבוֹהַ |
| PI | 1.39 ~ 1.45 | 20 | 0.094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0.24 | גָבוֹהַ |
| PVF | 1.38 | 53 | 0.126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | גָבוֹהַ |
| לְלַטֵף | 1.38 ~ 1.41 | 60 | 0.128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0.1 ~ 0.2 | נָמוּך |
| סוג חומר | מאפיין חומרי |
| נומקס | עמידות בפני אש מצוינת, עמידות בחום, עמידות בפני קורוזיה כימית טובה, תכונות מכניות טובות, עמידות לקרינה ומעכב להבה |
| PI | תכונות חשמליות מעולות, תכונות כימיות יציבות, ספיגת לחות נמוכה מאוד, מעכב להבה |
| PVF | תכונות חשמליות טובות, עמידות כימית, ספיגת לחות נמוכה, מחיר נמוך |
| לְלַטֵף | עמידות בפני חום מעולה, תכונות חשמליות טובות, עמידות לקרינה, מעכב להבה |
נומקס
PI
PVF
לְלַטֵף
ההשפעה של שכבת בידוד אוטובוס DC היא כדלקמן:
עובי הבידוד חשוב; עובי שכבת הבידוד הוא פונקציה של השראות תועה נוספת;
עובי שכבת הבידוד נלקח כפונקציה של הפריקה החלקית של קבל התדר הגבוה הנוסף.
השראות האוטובוס פרופורציונלי ישירות לעובי חומר הבידוד בין סורגי האוטובוס.
